Kunststofflackierung, Elastomerbeschichtungen & Carbon‑Gewebebeschichtungen

2020-01-01 10:49

FAQ-Bereich / Frage-Bereich zu Kunststofflackierung, Elastomerbeschichtungen & Carbon‑Gewebebeschichtungen

Kunststofflackierungen, Elastomerbeschichtungen und Carbon‑Gewebebeschichtungen sind funktionale Oberflächenlösungen für Bauteile, bei denen klassische Lacke oder Beschichtungen an ihre Grenzen stoßen. Sie verbessern Haftung, Flexibilität, mechanische Belastbarkeit, chemische Beständigkeit und Lebensdauer von Kunststoffen, Elastomeren und Faserverbundwerkstoffen.

Typische Probleme

Lack haftet schlecht auf Kunststoff oder platzt ab
Kunststoffteile vergilben, verkratzen oder altern schnell
Elastomere reißen oder verlieren ihre Flexibilität
Carbon‑Bauteile sind empfindlich gegenüber Abrieb oder Chemikalien
Standardlacke versagen bei Temperaturwechseln oder Verformung
Bauteile müssen gleichzeitig leicht, flexibel und geschützt sein

Technische Spezifikation (typisch, systemabhängig)

Parameter	Typischer Bereich	Nutzen / Bedeutung
Schichtdicke	5 µm – 300 µm oder mehrerer mm	Dünn- bis Dickschicht, anwendungsabhängig
Elastizität	bis >200 % Dehnung	Geeignet für flexible Bauteile
Temperaturbeständigkeit	-40 °C bis +250 °C	Industrie- & Automotive-tauglich
Abriebfestigkeit	mittel bis hoch	Schutz vor mechanischem Verschleiß
Chemikalienbeständigkeit	gut bis sehr gut	Beständig gegen Öle, Fette, Reinigungsmittel
UV-Beständigkeit	hoch	Keine Versprödung oder Vergilbung

Materialkompatibilität

Kunststoffe (ABS, PC, PA, PP, PE, PU, PBT):

Sehr gut geeignet – verbesserte Haftung, Schutz und Optik.

Elastomere (EPDM, NBR, FKM, Silikon):

Hervorragend – hohe Flexibilität ohne Rissbildung.

Carbon / CFK / GFK:

Sehr gut geeignet – Schutz der Faserstruktur, erhöhte Lebensdauer.

Metall (Hybridbauteile):

Gut geeignet – Kombination mit Kunststoff- oder Carbonteilen.

Schichtaufbau & Funktionsprinzip

Der Schichtaufbau ist abhängig vom Substrat und der Anwendung:
1. Substrat (Kunststoff, Elastomer, Carbon)
2. Vorbehandlung (Reinigung, Aktivierung, Plasma, Primer)
3. Haftvermittler / Primer (optional)
4. Funktionsbeschichtung (elastisch, schützend, dekorativ)
5. Optionaler Top‑Coat (Abrieb‑, UV‑ oder Chemikalienschutz)

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Warum hält Lack auf Kunststoff nicht dauerhaft?
Viele Kunststoffe besitzen eine niedrige Oberflächenenergie. Ohne geeignete Vorbehandlung oder Primer kann keine dauerhafte Haftung entstehen.

Warum reißt oder platzt eine Beschichtung bei Verformung?
Starre Lacke können Dehnungen nicht aufnehmen. Elastomerbeschichtungen sind speziell dafür ausgelegt.

Warum werden Carbonteile schnell beschädigt?
Unbeschichtete Carbonoberflächen sind empfindlich gegenüber Abrieb, UV und Chemikalien.

Welche Beschichtung eignet sich für Kunststoffbauteile?
Spezielle Kunststofflackierungen mit abgestimmten Haftvermittlern.

Was ist eine Elastomerbeschichtung?
Eine flexible Beschichtung, die Verformungen ohne Rissbildung mitmacht.

Warum Carbon‑Gewebebeschichtung?
Sie schützt CFK/GFK‑Bauteile vor Abrieb, Chemikalien und Alterung.

Warum brauche ich einen spezialisierten Beschichtungsdienstleister?
Kunststoff‑, Elastomer‑ und Carbonbeschichtungen sind stark material‑ und prozessabhängig.

Was macht Hescoat hier besonders?
Hescoat entwickelt, appliziert und prüft funktionale Beschichtungen anwendungsspezifisch für Industrie, Medizinaltechnik und High‑Performance‑Anwendungen.

Sind die Beschichtungen dauerhaft?
Ja, bei korrekter Auslegung und Anwendung sind sie für Langzeiteinsatz konzipiert.

Sind die Systeme medizinal‑ oder industriegerecht?
Ja, je nach System auch für regulierte Anwendungen.

Sind Sonderfarben oder Funktionen möglich?
Ja, funktionale und optische Eigenschaften können kombiniert werden.

Kunststofflackierung Industrie
Elastomerbeschichtung flexibel
Carbon Gewebebeschichtung Schutz
Beschichtung für CFK Bauteile
Lack für Kunststoff haftfest
Elastische Industriebeschichtung

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